日活超过140万,车来了小程序场景化布局【小程序开发】

南阳专业的小程序开发公司迈特科技获悉，目前车来了小程序日活达到140万，周留存率50%以上。来看看车来了联合创始人兼COO宋晓天分享的小程序场景化布局。

App与小程序聚焦“实时查询服务”

宋晓天表示，App和小程序两者的用户并非截然不同，而是有一定的交集。小程序的用户较轻，属于非高频使用，而App用户的特征是高频与依赖性。目前就实时查询这一核心服务内容来说，App和小程序是没有差别的。

作为一个实时公交的垂类工具，车来了有相对固定的用户群。核心用户群是生活在一二三线城市，每天朝九晚五的通勤用户，聚焦年龄在18到35岁的上班族，他们是一群积极向上的主流中端消费人群。每一天都会经历至少两次等公交、挤公交的苦恼，所以车来了的初衷是想要通过为这部分群体提供实时公交信息，解决其出行焦虑。

场景先行，提升出行体验

在日常等车的时间里，频繁地切换动作，比如去刷一下朋友圈或者玩一会游戏，这个过程是有些焦虑的;上车之后，按照平均1天2次的公交车出行，大家在公交车上会度过80到120分钟，这是一段非常零散被动的时间，长时间的拥挤、上下车等因素对乘车人造成干扰，使人们无法沉浸下去做事。

“车来了把目标定位为公共出行的信息服务平台，而非仅针对公交车人群。目前通过实时查询这一刚需服务连接了人和车辆，受到众多用户的喜爱。那么乘车前到下车后的全场景中，如何满足多元化的用户需求?是车来了接下来努力拓展的目标。基于此的思考，车来了将公交出行场景细分为行前、行中、行后，针对用户在不同场景下的需求提供精细化的服务，比如在休闲小游戏、阅读、电商等进行了尝试。”宋晓天说道。

针对行前场景，车来了为用户提供实时公交查询服务;针对行后场景，车来了加大在生活服务场景的拓展，比如用户下车后不一定直达目的地，有换乘其他交通工具的需求，通过车来了APP就可以查询到附近的共享单车、地铁等，不用再切换几个不同的软件去查找，让行后的规划更加简单、便捷。行中是车来了认为时间更长、人流更大的一个场景，同时这个场景下用户因怕坐过站、乘车过程漫长且无聊，针对这一场景，车来了上线语音提醒、小游戏、资讯等服务，行程中途经的每一站都会有震动提醒，让用户可以安心做想做的事不必担心坐过站，极大的消除了乘车中的不安感。

车来了小程序作为小程序开发的成功案例之一，有很多值得借鉴学习的地方，小程序开发要更加关注场景化，为客户提供有价值的内容和服务才能留存用户。有小程序开发需求欢迎咨询迈特科技，南阳专业的小程序开发公司，专注于定制开发，有着丰富的小程序开发实战经验，小程序开发案例众多，有成熟的小程序行业解决方案。

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